Le godet de 160 tonnes creuse de plus en plus lentement ? Le godet efficace de GuoRun, capable de gérer deux fois le travail d'un godet ordinaire, ne vous fera pas perdre de temps
Lorsqu’on travaille dans les mines, le temps, c’est de l’argent. Cependant, de nombreux godets de 160 tonnes voient leur efficacité diminuer à mesure qu'ils creusent : le godet ne peut pas contenir suffisamment de matériaux et seule la moitié de sa capacité est remplie ; lors du déchargement, le matériau colle au fond et ne peut pas être complètement éliminé après une longue période de déversement ; le tranchant devient émoussé et ne peut pas traverser les couches de roche dure. Ce qui est encore plus exaspérant, c'est que le poids propre du godet est trop lourd. Lorsqu'il est combiné avec la flèche/bras d'excavatrice (flèche/bras inclinable), le centre de gravité de l'ensemble du véhicule se penche vers l'avant, donnant l'impression que l'opération « danse avec un sac de sable », et la consommation de carburant ne cesse d'augmenter tandis que la production continue de diminuer. Pour faire simple, acheter un seau « utilisable » à bas prix, c’est comme acheter de la douleur et de la souffrance chaque jour. Quel patron minier ne veut pas d'un godet capable de contenir des charges complètes, de se vider rapidement et de s'user lentement ?
Le godet robuste à haut rendement GuoRun de 160 tonnes est conçu spécifiquement pour « améliorer l'efficacité et réduire la consommation de carburant ». Nous ne nous engageons pas dans des formalités inutiles ; notre solution est très pratique : la forme du godet a été optimisée grâce à la simulation du champ d'écoulement CFD pour réduire la résistance du flux de matière et accélérer le chargement ; le poids du corps du godet est strictement contrôlé dans la plage de conception, sans ajouter de charge supplémentaire au châssis de l'excavatrice ; les principales pièces résistantes à l'usure utilisent des plaques d'acier importées résistantes à l'usure d'une dureté supérieure à 500HB, avec des dents de godet élargies, ce qui entraîne une moindre résistance à la coupe. Les données de test réelles sont les suivantes : lors du chargement de la même quantité de matériau, il permet d'économiser 3 à 5 secondes de temps de cycle par rapport aux godets ordinaires et peut creuser plus de 10 charges supplémentaires par jour ; la consommation de carburant diminue d'environ 8 % et la durée de vie des dents du godet est prolongée de 30 %. De plus, le centre de gravité de l'ensemble des godets et accessoires de la pelle est plus raisonnable, ce qui rend la pelle plus fluide et le système de bielle est moins sujet à la fatigue.
Les caractéristiques du produit peuvent être clairement expliquées en seulement trois phrases :
Optimisation en forme de godet, chargement rapide et déchargement complet
En simulant l'écoulement du minerai à l'aide d'un ordinateur, l'angle d'ouverture du godet et la courbure du fond du godet ont été réajustés. Le minerai est entré dans la benne plus facilement et ne s'est pas « battu » à l'ouverture de la benne ; lors du déchargement, les matériaux visqueux peuvent tomber proprement sans qu'il soit nécessaire de secouer chaque seau deux fois.
2. Bord de coupe épaissi, résistant aux fissures même sous forte pression
L'épaisseur du tranchant a été augmentée de 15 % par rapport à la conception conventionnelle et le matériau a été remplacé par un alliage à haute résistance et résistant à l'usure. Lors de la coupe dans des couches de roches dures, il évite les « écailles » et les « fissurations », en maintenant toujours un angle d'entrée aigu, réduisant ainsi les frottements inutiles.
3. Réduction de poids sans perte de force
La structure principale du godet est en acier à haute résistance au lieu d'acier ordinaire, ce qui entraîne une réduction de poids de 5 à 8 % par rapport aux godets de taille similaire. Avec un poids propre plus léger, la charge de levage de l'ensemble de la flèche/bras de l'excavatrice devient plus petite, ce qui rend l'excavatrice plus fluide et réduit naturellement la consommation de carburant.
Trois mots honnêtes pour les utilisateurs :
① Ne jouez pas avec la conception du seau. La conception originale de l’usine est la plus économe en carburant. Certains chantiers voulaient charger davantage, alors ils ont demandé à quelqu'un de soulever et d'élargir le godet. En conséquence, ils dépassaient la limite de poids, ce qui rendait difficile le levage du bras de la pelle, la pompe hydraulique était constamment surchargée et le tuyau d'huile haute pression se cassait rapidement. Après avoir remplacé l’ensemble des tuyaux, les tonnes de pierres supplémentaires ont toutes été gaspillées. Suivez les données d'usine d'origine de GuoRun et ne vous embêtez pas tout seul.
② Remplacez immédiatement la lame si elle devient émoussée
Pour un godet de 160 tonnes, une fois la lame émoussée, la résistance à la coupe double. La pelle ne peut compter que sur une forte pression, et si le système hydraulique est sous pression pendant une longue période, il chauffera rapidement, la température de l'huile sera élevée et les joints vieilliront. N'attendez pas de ne plus pouvoir creuser pour penser à affûter la lame : affûter la lame n'est pas aussi efficace que la remplacer. Économiser ce peu d’argent ne suffira pas à réparer la pompe hydraulique.
③ Faites attention à la teneur en humidité des matériaux
S'il y a beaucoup d'argile dans votre mine ou si le minerai a été détrempé par la pluie, la charge collera au fond. Ne comptez pas uniquement sur le seau. Avant le chargement, vaporisez une couche de revêtement antiadhésif sur le godet ou saupoudrez un peu de terre sèche à l'intérieur du godet. Une fois le seau abaissé, il sera propre. Cela peut encore réduire le temps de cycle d'une seconde.
En un mot, le godet est la « bouche » d’une excavatrice. Une bouche pointue qui travaille rapidement signifie une production plus élevée. Le godet haute efficacité GuoRun de 160 tonnes ne se targue pas de « ne se cassera pas avant dix ans », mais il peut en fait augmenter considérablement votre volume quotidien. Pour ceux qui travaillent dans les mines, c’est exactement ce qu’ils souhaitent.