Le bras d'usine d'origine d'une pelle de 5 tonnes est trop faible et se brise lors de travaux lourds ? Le bras standard OEM de GuoRun peut résoudre ce problème !
Les anciens qui conduisent des petites pelles de 5 tonnes savent que cette machine fonctionne aussi bien dans les zones urbaines que rurales et que les emplois sont extrêmement divers. Cependant, le bras standard de l'usine d'origine commence à montrer ses limites avec le temps : lorsqu'il creuse un sol dur, il tremble comme quelqu'un atteint de la maladie de Parkinson, et lorsqu'il rencontre un sol de remblayage avec des pierres, c'est encore pire. Le bras tout entier reste en équilibre . Quelle est la chose la plus gênante ? Le manchon de la goupille au point de connexion du bras s'use, provoquant un bruit de cliquetis lors du travail. Non seulement la cabine tremble de manière incontrôlable, mais l'efficacité d'excavation chute de 30 %. Ce qui ennuie le plus les clients est le suivant : avant la fin des travaux , beaucoup de temps de maintenance est perdu. Changer le bras, c'est bien, mais le prix d'usine d'origine est trop élevé, et le bras de l'usine d'occasion a peur qu'il ne rentre pas. Notre solution de remplacement GuoRun OEM consiste essentiellement à créer un bras plus solide basé sur les données d'origine du véhicule, résolvant directement les deux problèmes de « ajustement et utilisation durable ».
La valeur de cette flèche standard de 5 tonnes réside dans sa fiabilité dans l'exécution des tâches. Il est différent des godets et accessoires d'excavatrice couramment disponibles sur le marché. Nous n'avons pas eu recours à des solutions de fortune telles que des bases d'adaptateurs universelles. Tous les trous d'épingle et les points de charnière du cylindre ont été usinés avec précision selon les dessins d'usine originaux des modèles grand public tels que Komatsu PC50 et Caterpillar 305.5. Son installation sur la machine ne nécessite aucun perçage ni ajout d'entretoises. La plaque auriculaire au point de connexion au châssis de l'excavatrice a été spécialement épaissie d'un grade et le manchon d'arbre a été remplacé par un manchon en cuivre équipé d'une rainure de stockage d'huile. Après 3 000 à 5 000 heures de fonctionnement, il n’y a pratiquement aucune usure. Nous avons réexécuté l'analyse par éléments finis pour la courbe de force de l'ensemble de la flèche/du bras de l'excavatrice, en ajoutant une plaque de renfort interne de 8 mm d'épaisseur à l'angle de courbure où la fatigue est la plus susceptible de se produire. Dans des conditions telles que les sols durs et les graviers, le corps du bras est beaucoup plus stable, contrairement à avant où il avait tendance à flotter.
Caractéristiques du produit :
Réplication des données originales des trous d'usine : tous les diamètres et espacements des trous sont comparés au plan original du véhicule des modèles traditionnels de 5 tonnes pour le traitement. Les positions de la base du vérin et de la base de la bielle du godet sont exactement les mêmes. Une fois reçus, ils peuvent être directement installés sans aucun traitement secondaire.
Système de manchon d'arbre renforcé à double joint d'huile : au point de connexion des grands et petits bras, un joint d'huile squelette à double couche est utilisé en combinaison avec un manchon d'arbre en laiton à haute résistance. Le temps de rétention de la graisse est long et les problèmes de bruit de meulage à sec et de quantité de cadre surviennent au moins une fois plus tard.
Plaque nervurée de renforcement longitudinale interne : une nervure de renforcement continue est soudée dans la partie creuse du corps du bras, répartissant la contrainte du coin à l'ensemble du bras et empêchant les fissures de fatigue en un seul point. Conseils:
Après l'installation du nouveau bras, les 50 premières heures sont considérées comme la période de rodage. N'essayez pas de vous attaquer aux gros rochers tout de suite. Laissez le manchon et les broches en cuivre devenir progressivement lisses et la tolérance ultérieure peut être beaucoup plus petite.
Lorsque vous appliquez de la graisse chaque semaine, gardez un œil sur l'écartement du manchon d'arbre. Si la graisse extraite est noire et contient des débris métalliques, cela indique que l'usure a commencé. Remplacez immédiatement le manchon d'arbre pour économiser de l'argent par rapport au remplacement de l'ensemble du bras.
La machine de 5 tonnes est toujours une petite pelle. Ne l'utilisez pas comme une machine de 8 tonnes. L'installation de ce bras renforcé ne fait que vous rendre plus calme dans des conditions de travail normales. Lorsque vous rencontrez des rochers plus larges que l’ouverture du seau, faites plutôt un détour.
En bref, le bras standard OEM de GuoRun fait exactement ce qu'il est censé faire : remplacer votre « bras à nouilles » d'origine par un véritable bras capable de faire le travail. Ce n'est pas bon marché, mais compte tenu de l'argent économisé sur les temps d'arrêt pour maintenance et les coûts de carburant, cela sera rentable en un mois environ. Si vous avez été torturé par ce bras d'usine d'origine bruyant, venez nous voir et faites remplacer celui-ci. Vous saurez alors ce que signifie disposer d’une petite pelle dotée d’une structure solide.
Jiangsu Guorun Machinery Manufacturing Co., Ltd
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